Ασφάλεια ΑμεΑ στα ανοικτού τύπου πορθμεία [ΙΙΙ] - Το ερώτημα παραμένει αναπάντητο

Στις 8 Οκτωβρίου 2026, μετά την απάντηση του Υπουργείου Ναυτιλίας στην προηγούμενη αναφορά μου, επανήλθα με νέα επιστολή προς τον Υπουργό, θέτοντας συγκεκριμένα ερωτήματα για την ασφάλεια των ατόμων με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα στα ανοικτού τύπου οχηματαγωγά πλοία.

Ζήτησα να πληροφορηθώ πώς εφαρμόζονται στην πράξη και πώς ελέγχεται η αποτελεσματικότητά τους.

Με το απλό βασικό ερώτημα:

Εάν ένα άτομο με αναπηρία παραμένει μέσα στο αυτοκίνητό του, στο κατάστρωμα οχημάτων, και αδυνατεί να μετακινηθεί μόνο του, ποια συγκεκριμένη και δοκιμασμένη διαδικασία εξασφαλίζει την προσέγγιση και τη διάσωσή του σε περίπτωση πυρκαγιάς ή άλλης έκτακτης ανάγκης;

Πώς μπορεί να προσεγγιστεί το αυτοκίνητο εάν τα οχήματα έχουν τοποθετηθεί τόσο κοντά ώστε να περιορίζεται η πρόσβαση; Ποιος αναλαμβάνει τον απεγκλωβισμό; Ποια εναλλακτική διαδρομή υπάρχει εάν η συνήθης πρόσβαση προς τους χώρους επιβατών καταστεί αδύνατη;

Αυτά δεν είναι θεωρητικά ερωτήματα. Αφορούν την ασφάλεια κάθε επιβάτη που ενδέχεται να βρεθεί σε αντίστοιχη κατάσταση.

ο πολίτης φωνάζει,
ενώ ο εκπρόσωπος της γραφειοκρατίας
παραμένει αποκομμένος,
με τα έγγραφα μπροστά του.

Στις 13 Οκτωβρίου 2026 έλαβα νέα απάντηση, με αριθμό πρωτοκόλλου 2070.0/71769/2026, υπογεγραμμένη από τον αρμόδιο υπηρεσιακό παράγοντα.

Χωρίς να απαντά στο ερώτημα, επικαλείται το άρθρο 4 παράγραφος 3 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας και αναφέρει ότι η υπηρεσία έχει ήδη τοποθετηθεί αναλυτικά και διεξοδικά με το προηγούμενο έγγραφό της, της 8ης Οκτωβρίου. ( βλέπε -->  ΕΔΩ )

Δεν προτίθεμαι να αποδώσω προθέσεις ούτε να προκαταλάβω τη νομική σημασία αυτής της επίκλησης. 

Καταγράφω, όμως, ένα συγκεκριμένο γεγονός, η νέα επιστολή μου περιείχε ερωτήματα για την πρακτική εφαρμογή των διαδικασιών, την εκπαίδευση του πληρώματος, την πρόσβαση σε επιβάτες που αδυνατούν να μετακινηθούν και τη δυνατότητα διάσωσής τους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η απάντηση της 13ης Οκτωβρίου δεν παρέχει ειδικές διευκρινίσεις για αυτά τα επιμέρους ζητήματα. Παραπέμπει στην προηγούμενη απάντηση.

Το πρόβλημα, ωστόσο, δεν είναι η αλληλογραφία, είναι η ασφάλεια που πρέπει να εξασφαλίζεται πριν συμβεί το περιστατικό.

Το ζητούμενο είναι αν οι προβλεπόμενες διαδικασίες μπορούν να εφαρμοστούν πραγματικά, όταν οι συνθήκες δυσκολεύουν ή εμποδίζουν τη διάσωση ενός ανθρώπου.

Ζητώ να αποσαφηνιστεί πώς εξασφαλίζεται η προστασία του επιβάτη και πώς ελέγχεται ότι οι διαδικασίες λειτουργούν, Γιατί η ασφάλεια στη θάλασσα δεν κρίνεται μόνο από όσα προβλέπονται στα έγγραφα, αλλά και από το εάν μπορούν να εφαρμοστούν όταν πραγματικά χρειαστεί.

Έπεται συνέχεια

Ασφάλεια ΕΣΑμεΑ στα ανοικτού τύπου πλοία [ ΙΙ ] .

Μετά από έναν μήνα αναμονής, χθες, 8/10/2026, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μάς τίμησε με την απάντησή του, με αριθ. πρωτ. 2070.0/70502/2026. [Βλ. ΕΔΩ]

Οφείλω καταρχάς να επισημάνω ότι η απάντηση παραθέτει αναλυτικά το ισχύον θεσμικό και κανονιστικό πλαίσιο, καθώς και τις αρμοδιότητες των εμπλεκόμενων υπηρεσιών.

Ωστόσο, παραμένει αναπάντητο ένα βασικό ερώτημα:

Πώς εξασφαλίζεται ότι το πλήρωμα γνωρίζει εγκαίρως την παρουσία στο πλοίο ατόμου με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, το οποίο ενδεχομένως δεν είναι σε θέση να αυτομετακινηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Για τον λόγο αυτό θεώρησα χρήσιμο να επανέλθω την ίδια ημέρα, χωρίς να επαναλάβω απλώς τα αρχικά ερωτήματά μου, ζητώντας συγκεκριμένες διευκρινίσεις για την πρακτική εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών ασφαλείας. [Βλ. ΕΔΩ]

Ιδιαίτερα, ζήτησα να διευκρινιστεί εάν, με βάση το ισχύον πλαίσιο και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των συγκεκριμένων πλοίων, το Υπουργείο θεωρεί ότι το υφιστάμενο σύστημα παρέχει επαρκή και ασφαλή αντιμετώπιση και στην περίπτωση ατόμου με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα που παραμένει στο όχημά του και αδυνατεί να αυτομετακινηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η συνέχεια; Όταν έρθει η νέα απάντηση του Υπουργείου.

Ασφάλεια ΑμεΑ στα ανοικτού τύπου πλοία: τα ερωτήματα τέθηκαν

Με αφορμή την απάντηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε σχετική παρέμβαση του Δημοτικού Συμβούλου Σαλαμίνας κ. Μάνου Δερτούζου, απευθύναμε προς τον Υπουργό σειρά συγκεκριμένων ερωτημάτων σχετικά με την ασφάλεια, την εξυπηρέτηση και την πραγματική μετακίνηση ατόμων με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα στα ανοικτού τύπου οχηματαγωγά πλοία. 

Δεν ζητήσαμε την απόδοση ευθύνης σε κάποιο μέλος του πληρώματος. 

Ζητήσαμε να γνωρίζουμε πώς ακριβώς λειτουργεί το σύστημα, πώς εκπαιδεύεται το πλήρωμα, πώς ελέγχεται η εφαρμογή του και, κυρίως, εάν μπορεί να εξασφαλίσει την ασφάλεια ενός ΑμεΑ σε μια πραγματική κατάσταση ανάγκης. 

Η επιστολή μας υποβλήθηκε και προωθήθηκε στη Γραμματεία του Υπουργού. 

Τώρα αναμένουμε τις απαντήσεις στα συγκεκριμένα ερωτήματα που θέσαμε. 

Παραθέτουμε ολόκληρη την επιστολή, ώστε ο καθένας να μπορεί να κρίνει το περιεχόμενό της ---> ΕΔΩ. 

Η συνέχεια, όταν έρθει η απάντηση του Υπουργείου.

Η «ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ» ΣΤΙΣ ΠΛΑΤΕΣ ΤΟΥ ΝΑΥΤΗ !!!!

Ναύτης με ειδικά προσόντα αντικαθιστά τον ανελκυστήρα στα Ferry-Boat Σαλαμίνας.

Η αφίσα ειναι αφιερωμένη  στον  Δημ. Σύμβουλο Μ. Δερτούζο με αφορμή το αρθρο του  στο προσωπικό του FB  bl. --->   ΕΔΩ

Ένα Εθνικό Μουσείο για το 1821 Γεννιέται: Μια Μεγάλη Ευεργεσία για την Ιστορική μας Μνήμη. (Video).

Η 9η Ιουλίου 2026 αποτελεί πλέον μια ιστορική ημέρα για την ανάδειξη της Ελληνικής Επανάστασης.

Αναμνηστικό στιγμιότυπο μετά την υπογραφή
 της σύμβασης δωρεάς για
το Εθνικό Μουσείο του 1821

Στιγμιότυπο από την επίσημη τελετή
και τις τοποθετήσεις των παρισταμένων
στην αίθουσα του ΥΠΕΘΑ

Με βαθιά προσωπική συγκίνηση και υπερηφάνεια, μοιράζομαι μαζί σας τη σπουδαία είδηση της υπογραφής της σύμβασης δωρεάς για τη δημιουργία του πρώτου Εθνικού Μουσείου για το 1821.

Η πρωτοβουλία αυτή παίρνει σάρκα και οστά χάρη στη γενναιόδωρη προσφορά του Ιδρύματος «Αντώνιος Ε. Κομνηνός», μια κίνηση που συνεχίζει επάξια τη βαριά παράδοση των μεγάλων Ελλήνων ευεργετών. 

Η Δωρεά καλύπτει αποκλειστικά τη δαπάνη έως 12 εκατομμυρίων ευρώ για τις μελέτες και την πλήρη αποκατάσταση του χώρoυ.

Υπογράφει ο Αντωνιος Κομνηνός

Υπογράφει ο Υπουργός  Νίκος Δένδιας

Η «Δεξιά τσέπη» της Αριστεράς και οι προοδευτικοί δεξιοί (Bobos).

Όταν τα αντικαπιταλιστικά συνθήματα 

ακούγονται από την αυλή μιας πολυτελούς έπαυλης.

Η γνωστή ελληνική έκφραση «αριστερός με δεξιές τσέπες» χρησιμοποιείται για να περιγράψει κάποιον που διακηρύσσει ιδέες κοινωνικής ισότητας και αναδιανομής, αλλά στην προσωπική του ζωή απολαμβάνει τα προνόμια και τον τρόπο ζωής που συνδέονται με την οικονομική ελίτ.

Δεν πρόκειται για αποκλειστικά ελληνικό φαινόμενο. Στη Γαλλία μιλούν για τη Gauche Caviar («Αριστερά του χαβιαριού»), στη Βρετανία για τον Champagne Socialist («σοσιαλιστή της σαμπάνιας») και στις ΗΠΑ για τον Limousine Liberal («φιλελεύθερο της λιμουζίνας»).

Ο όρος Bourgeois & Bohemians (Bobos), περιγράφει εύστοχα  ανθρώπους που συνδυάζουν οικονομική άνεση και αστικό τρόπο ζωής με προοδευτική πολιτική και πολιτισμική ταυτότητα, «αν και οι όροι αυτοί δεν είναι ταυτόσημοι, όλοι χρησιμοποιούνται στον δημόσιο λόγο για να σατιρίσουν την αντίφαση ανάμεσα στην προοδευτική ρητορική και στον εύπορο τρόπο ζωής.»

Η πολιτική σάτιρα αξιοποιεί αυτούς τους όρους για να αναδείξει την

Νέα εποχή, ίδια σταθερή πορεία: Από την «Ψιλή Άμμο» στα «Αληθινά & Αποκαλυπτικά»

«Ανεξάρτητο ιστολόγιο κριτικής για τη Σαλαμίνα.
Παρεμβαίνουμε με λόγο γνώσης όταν η ανάγκη το απαιτεί,
μακριά από παρατάξεις και σκοπιμότητες.»

«Αγαπητοί αναγνώστες,

Από το 2009, το ιστολόγιο αυτό αποτελεί ένα βήμα ελεύθερης έκφρασης, κριτικής και ελέγχου των πεπραγμένων της τοπικής αυτοδιοίκησης στο νησί μας και όχι μόνο.

Ξεκίνησε με έναν τίτλο τοπικού χαρακτήρα, το "Ψιλή Άμμος", σε μια εποχή που οι απαιτήσεις του διαδικτύου ήταν διαφορετικές.

Σήμερα, 17 χρόνια μετά, η ανάγκη για καθαρό και στοχευμένο διάλογο με την τοπική κοινωνία της Σαλαμίνας επιβάλλει μια αλλαγή.

Το ιστολόγιο ανανεώνει το όνομά του και γίνεται: "Αληθινά & Αποκαλυπτικά ".

Η αλλαγή αυτή αφορά αποκλειστικά το όνομα στην κορυφή της σελίδας μας.

·       Η ηλεκτρονική μας διεύθυνση παραμένει ακριβώς η ίδια.

·       Το ύφος, η επώνυμη διαχείριση και η ανεξαρτησία μας δεν αλλάζουν στο ελάχιστο.

 

Συνεχίζουμε να βλέπουμε τα πράγματα αποκλειστικά από την πλευρά του δημότη.

Μακριά από παρατάξεις, κομματικές σκοπιμότητες και προσωπική προβολή.

Με οδηγό μας πάντα το ρητό του Ισοκράτη που κοσμεί την κεφαλίδα μας, θα συνεχίσουμε να παρεμβαίνουμε με λόγο γνώσης, ασκώντας αυστηρή αλλά δίκαιη κριτική στην εκάστοτε δημοτική αρχή, όταν η ανάγκη το απαιτεί.

Σας ευχαριστώ για τη διαχρονική εμπιστοσύνη και τη στήριξη. 

Ο διαχειριστής.

«Μπορείτε να αφήσετε τη γνώμη σας ακόμα και ανώνυμα».

«Δεξιοί και Αριστεροί "Αδέσποτοι": Η Επανάσταση της Αυτόνομης Σκέψης»

Τι σημαίνει «Αριστερός ή Δεξιός Αδέσποτος»

Ο όρος «πολιτικά αδέσποτος» περιγράφει τον ανεξάρτητο πολίτη που σκέφτεται αυτόνομα και κρίνει τα γεγονότα αντικειμενικά, έξω από κομματικά στερεότυπα. 

Δεν καθοδηγείται, δεν δεσμεύεται κομματικά και αρνείται να υποταχθεί σε ιδεολογικά δόγματα. 

Η απουσία «ιδιοκτήτη» δηλώνει μεταφορικά ότι δεν ανήκει σε πολιτικούς μηχανισμούς.

Όταν κάποιος δηλώνει πολιτικά αδέσποτος (δεξιός ή αριστερός), διαχωρίζει την ιδεολογική του κατεύθυνση από την κομματική πειθαρχία. Διατηρεί τις αξίες του (π.χ. την ελεύθερη αγορά αν είναι δεξιός, ή την κοινωνική ισότητα αν είναι αριστερός) αλλά διαθέτει κομματική αυτονομία. 

Δεν ψηφίζει «τυφλά», δεν δέχεται κομματικές γραμμές και ασκεί ελεύθερη

Επικοινωνιακή υπερβολή ή «Προσπάθεια Παραπλάνησης» ;

Η αφίσα που παρατίθεται, αποτελεί μια τυπική ενημερωτική κάρτα (Social Media Graphic) του Δημάρχου Σαλαμίνας, Γιώργου Παναγόπουλου, η οποία ανακοινώνει μια νέα χρηματοδότηση ύψους €300.000 από το Υπουργείο Εσωτερικών για έργα προστασίας από κατολισθήσεις μετά από φυσικές καταστροφές.

Για να κερδίσει επικονωνιακά τις εντυπώσεις  Ένας τίτλος για χρηματοδότηση εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ μένει στο μυαλό του δημότη ψηφοφόρου, ακόμη κι αν το έργο πάρει χρόνια να ξεκινήσει ή αν αφορά απλές, καθημερινές επιδιορθώσεις.

Στο επάνω δεξί μέρος της αφίσας υπάρχει το επίσημο έμβλημα του Δήμου Σαλαμίνας (1835), που προσδίδει θεσμικό χαρακτήρα στην ανακοίνωση και αναγράφεται ξεκάθαρα το Υπουργείο Εσωτερικών, κάτι που σημαίνει ότι η αναζήτηση των σχετικών κονδυλίων πρέπει να επικεντρωθεί σε αποφάσεις του συγκεκριμένου Υπουργείου και όχι π.χ. του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας ή της Περιφέρειας.

Στην πολιτική επικοινωνία της τοπικής αυτοδιοίκησης, η γραμμή μεταξύ «απλοποίησης για τον δημότη» και «επικοινωνιακής υπερβολής» είναι συχνά πολύ λεπτή, η πληροφορία

Αδελφοποιήσεις με την Κίνα, αλλά... ούτε ένα χορτοκοπτικό, ένα πλυστικό από τον Δήμο Σαλαμίνας.

Η αναμνηστική φωτογραφία της ελληνικής και κινεζικής αντιπροσωπείας. 

Με κόκκινους κύκλους επισημαίνονται οι σκουριές, 

τα αγριόχορτα και οι ακαθαρσίες στον ιστορικό χώρο.

Με ιδιαίτερη επισημότητα υπογράφηκε η Επιστολή Προθέσεων μεταξύ του Δήμου Σαλαμίνας και του Διαμερίσματος Chongming της Σαγκάης.

Υποδεχθήκαμε επισήμως τους εκπροσώπους της Chongming και τους ξεναγήσαμε σε έναν από τους σημαντικότερους συμβολικούς χώρους της Σαλαμίνας.

Μόνο που πριν από τις διεθνείς συνεργασίες, τις υπογραφές και τις φωτογραφίες, ίσως έπρεπε να προηγηθεί κάτι πιο απλό…Ένας καθαρισμός, γιατί η εξωστρέφεια ξεκινά από την εικόνα που έχουμε για τον ίδιο μας τον τόπο.

Και η σημερινή εικόνα δεν τιμά ούτε τη Σαλαμίνα ούτε την ιστορία της.

Οι επίσημοι επισκέπτες οδηγήθηκαν στον Τύμβο των Σαλαμινομάχων για τις καθιερωμένες αναμνηστικές φωτογραφίες.

Μόνο που στη φωτογραφία φαίνονται κάτι περισσότερο από τα χαμόγελα….

« Νομικά τερτίπια πάνω από την ουσία της Πολιτικής Προστασίας »

« Όταν τσακώνονται τα βουβάλια, την πληρώνουν τα βατράχια » 

Η πρόσφατη αντιπαράθεση μεταξύ της μείζονος αντιπολίτευσης και της Δημοτικής Αρχής για τη συγκρότηση του συντονιστικού οργάνου πολιτικής προστασίας, φέρνει στην επιφάνεια μια παθογένεια που κουράζει τον πολίτη.

Η κόντρα για τη συγκρότηση του Τ.Ε.Σ.Ο.Π.Π. στη Σαλαμίνα παίρνει πλέον διαστάσεις νομικού θρίλερ. Η αντιπολίτευση θέτει ένα αμείλικτο ερώτημα: Πώς είναι δυνατόν ένας Δήμαρχος, που τυγχάνει και μάχιμος δικηγόρος, να εφάρμοζε επί δύο χρόνια διατάξεις που είχαν καταργηθεί (τον Ν. 3013/2002 αντί του Ν. 4662/2020);

Πόσο επίκαιρες είναι και πως συνδέονται οι ταινίες, «Ζητείται Ψεύτης» και το «Υπάρχει και Φιλότιμο» με το σημερινό επιτελικό κράτος; (Video)

Οι ταινίες αυτές λειτουργούν σχεδόν σαν «πολιτικά αρχέτυπα» της ελληνικής δημόσιας ζωής, παρότι γυρίστηκαν τη δεκαετία του ’60, παραμένουν εντυπωσιακά επίκαιρες, γιατί αγγίζουν διαχρονικές παθογένειες του κράτους (πελατειακές σχέσεις, επικοινωνιακή διαχείριση, κομματικό μηχανισμό, πολιτική εξαπάτηση και απόσταση εξουσίας–κοινωνίας).

Η σύνδεσή τους με το σημερινό «επιτελικό κράτος» δεν είναι κυριολεκτική — το σημερινό μοντέλο είναι πιο τεχνοκρατικό, συγκεντρωτικό και επικοινωνιακά οργανωμένο.

Όμως οι μηχανισμοί εξουσίας που σατιρίζουν οι ταινίες μοιάζουν συχνά γνώριμοι.

Στο «Υπάρχει και Φιλότιμο», η επικαιρότητά με το σήμερα φαίνεται στη συγκέντρωση εξουσίας γύρω από στενό πυρήνα συνεργατών και στην εικόνα αντί της ουσίας. Είναι η σύγχρονη πολιτική έμφαση σε ανακοινώσεις, παρουσιάσεις, dashboards, επικοινωνιακή διαχείριση και «έργο σε PowerPoint».

 

Στο σημερινό Πελατειακό κράτος, ο διαχρονικός κομματάρχης αντικαταστάθηκε από τον βουλευτή, τον υπουργό, που διαμεσολαβεί ανάμεσα στον πολίτη και το κράτος. Βεβαίως, σήμερα ο μηχανισμός

Συνήγορος του Πολίτη, δημοσιεύτηκε η Ετήσια Έκθεση για το έτος 2025.

 Το 2025 αποτέλεσε έτος-ρεκόρ στην αύξηση των αναφορών που υποβλήθηκαν στην Ανεξάρτητη Αρχή.

Για πρώτη χρονιά από τη σύσταση της Αρχής, το 2025 ξεπεράστηκε το φράγμα των 20.000 αναφορών γεγονός που αποτελεί ένδειξη των οξύτατων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν πολίτες, κάτοικοι της χώρας και νομικά πρόσωπα σε ένα ευρύ φάσμα κοινωνικών, επαγγελματικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων

Ένας μεγάλος αριθμός δημοτών καταφεύγει κάθε χρόνο στον Συνήγορο του Πολίτη για ζητήματα κακοδιοίκησης και αυθαιρεσίας από την πλευρά των δήμων. 

Σύμφωνα με την Ετήσια Έκθεση 2024, οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ) συγκεντρώνουν

Σαλαμίνα και διεθνείς συνεργασίες/αδελφοποιήσεις… φιλοδοξία και πραγματικότητα !! ( Μέρος 3ο )

 Η συζήτηση για τις αδελφοποιήσεις και τις διεθνείς συνεργασίες του Δήμου Σαλαμίνας επανέρχεται δυναμικά.

 

 

Θεωρητικά, κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει με την έννοια της εξωστρέφειας, 

Η επαφή με άλλες πόλεις, η ανταλλαγή εμπειριών και η αναζήτηση καλών πρακτικών είναι, από μόνες τους, θετικές επιδιώξεις. 

Από το 1998 μέχρι σήμερα, οι αδελφοποιήσεις πληθαίνουν. Ο απολογισμός τους; 

Τα τελευταία χρόνια, ο Δήμος Σαλαμίνας, όπως και πολλοί άλλοι δήμοι της χώρας, έχει προχωρήσει σε μια σειρά από αδελφοποιήσεις με πόλεις της Ελλάδας και του εξωτερικού. 

Στόχος, όπως κάθε φορά αναφέρεται, είναι η σύσφιγξη των σχέσεων,

Σαλαμίνα – Σαγκάη: εξωστρέφεια ή… εξωτικά ταξιδάκια; ( Μέρος 2ο )

Με τυμπανοκρουσίες εγκρίθηκε η σύναψη «Επιστολής Προθέσεων» μεταξύ του Δήμου Σαλαμίνας και της λεγόμενης «Περιφέρειας Τσονγκμίνγκ» της Σαγκάης. Ένα ακόμη μεγαλόπνοο βήμα, λέει, για την εξωστρέφεια, την ανάπτυξη και τις διεθνείς συνεργασίες.

Μόνο που ξεκινάμε με ένα απλό αλλά ενοχλητικό γεγονός:
Η «Περιφέρεια Τσονγκμίνγκ»… δεν είναι Περιφέρεια.
Είναι μια απλή διοικητική ενότητα (Chongming district) της Σαγκάης.

Αλλά προφανώς, όταν το αφήγημα είναι μεγάλο, οι λεπτομέρειες περισσεύουν.

Και πάμε στην ουσία.

Ακούμε για «ανταλλαγές επισκέψεων», «αποστολές», «ενίσχυση σχέσεων», «διεθνή συνεργασία» — και διαβάζουμε πίσω από τις λέξεις: ταξίδια, φιλοξενίες, φωτογραφίες.

Γιατί, ας είμαστε ειλικρινείς:
Πόσες τέτοιες «συνεργασίες» έχουν φέρει πραγματικό όφελος στη Σαλαμίνα;
Και πόσες έμειναν σε χαμόγελα, χειραψίες και αναρτήσεις;

Το ερώτημα παραμένει:
Πόσο ουσιαστική είναι αυτή η συνεργασία για τους δημότες — και κυρίως,

Όταν μια πόλη παλεύει με σκουπίδια, ελλείψεις υποδομών και δρόμους χωρίς πεζοδρόμια, πόσο νόημα έχουν οι διεθνείς φιέστες και οι αδελφοποιήσεις; (Mέρος 1ο)

«Άρτος και θεάματα», μια διαχρονική πολιτική πρακτική χειραγώγησης των μαζών.Τα προβλήματα των δημοτών σε δεύτερη μοίρα. Φανφάρες και παράτες στον βωμό της προσωπικής προβολής.

Με αφορμή τις επανειλημμένες επισκέψεις του δημάρχου Σαλαμίνας στο Οικουμενικό Πατριαρχείο, γεννάται ένα απλό ερώτημα:

προς τι αυτές οι συνεχείς επισκέψεις στην Πόλη;

Η ιστορική και πνευματική σχέση της Σαλαμίνας με την Ορθοδοξία και το Οικουμενικό Πατριαρχείο είναι γνωστή και βαθιά ριζωμένη. Δεν χρειάζεται ιδιαίτερη εξήγηση.

Αυτό που προκαλεί απορία είναι κάτι άλλο: η αδελφοποίηση της Σαλαμίνας με τον δήμο Misato της Ιαπωνίας και η παρουσία του δημάρχου σε εκδήλωση της κινεζικής πρεσβείας.

Τι σημαίνουν όλα αυτά για την καθημερινότητα των δημοτών; Τι ακριβώς συνδέει τη Σαλαμίνα με την Ιαπωνία και την Κίνα;

Κατανοώ την προσπάθεια της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας να ενισχύσει τις σχέσεις φιλίας με την Ελλάδα. Όμως σε τοπικό επίπεδο ποια είναι η προοπτική μιας Σαλαμινο-κινεζικής συνεργασίας;

Με τον δήμο Misato της Ιαπωνίας ποιο «παράθυρο» ανοίγει;

«ΚΥΝΙΣΜΟΣ ΧΩΡΙΣ ΑΝΑΙΣΘΗΣΙΑ»

 Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 23/1/2026, συζητήθηκε δημοσιονομικός έλεγχος με σοβαρές παρατυπίες και δημοσιονομικές διορθώσεις εις βάρος του Δήμου.

Η διοικητική ιστορία του Δήμου Σαλαμίνας την τελευταία δεκαπενταετία παρουσιάζει ένα ενδιαφέρον στοιχείο συνέχειας. Διαφορετικές δημοτικές αρχές, διαφορετικά πρόσωπα και επαγγελματικά υπόβαθρα, αλλά παρόμοια αποτελέσματα, διαπιστωμένες παρατυπίες, αναγνωρισμένα λάθη διοίκησης, δημοσιονομικοί έλεγχοι και οικονομικές επιβαρύνσεις εις βάρος του Δήμου.

Οι διατυπώσεις αλλάζουν με τον χρόνο, άλλοτε γίνεται λόγος για «αναγκαίες πρακτικές», άλλοτε για «λάθη», άλλοτε για «ό,τι έτσι γινόταν πάντα».

Γνωστοποίηση σοβαρών διοικητικών παρατυπιών σε απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής Δήμου Σαλαμίνας.

 

Απόσπασμα της απόφασης της Δημοτικής Επιτροπής 

όπως αναρτήθηκε στη «Διαύγεια».

Το παρόν κείμενο παραθέτει πραγματικά περιστατικά και δημόσια έγγραφα που έχουν αναρτηθεί στη «Διαύγεια» και αποσκοπεί στην ανάδειξη ζητημάτων νομιμότητας και χρηστής διοίκησης, χωρίς προσωπικές αιχμές.

Στις 29/12/2025 συνήλθε σε τακτική (δια ζώσης) συνεδρίαση η Δημοτική Επιτροπή Δήμου Σαλαμίνας, ύστερα από την υπ’ αριθ. 29233/23-12-2025 πρόσκληση του Προέδρου της, και βρέθηκε σε απαρτία με την παρουσία 4 εκ των 8 μελών της.

Ο Δήμαρχος Σαλαμίνας, υπό την ιδιότητά του ως Προέδρου της Επιτροπής, εισηγήθηκε θέμα ημερήσιας διάταξης με αντικείμενο:
«Άσκηση ή μη ενδίκων μέσων έναντι απόφασης του Τριμελούς Εφετείου Πειραιά».

Σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στο πρακτικό:

·         έγινε επίκληση γνώμης της Νομικής Υπηρεσίας,

·         ακολούθησε εισήγηση προς το Σώμα,

·         τα παρόντα μέλη ψήφισαν και υπέγραψαν,

·         ενώ τα υπόλοιπα μέλη απουσίαζαν από τη συνεδρίαση.

Το ζήτημα που ανακύπτει δεν αφορά ένα μεμονωμένο σφάλμα, αλλά αλυσίδα πράξεων και παραλείψεων, για την οποία – σύμφωνα με πάγιες αρχές του διοικητικού δικαίου – ευθύνη φέρουν:

·         όσοι εισηγούνται,

·         όσοι εγκρίνουν και υπογράφουν,

·         καθώς και όσοι αμελούν να ασκήσουν τον θεσμικό τους ρόλο.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το ακόλουθο πραγματικό δεδομένο:

Η δικαστική απόφαση στην οποία αναφέρεται η συνεδρίαση:

·         είχε ήδη επιδοθεί νομίμως στον Δήμο,

·         είχε καταστεί τελεσίδικη,

·         και είχε εκδοθεί πιστοποιητικό μη άσκησης ενδίκων μέσων.

Υπό τα δεδομένα αυτά, εγείρεται εύλογος θεσμικός προβληματισμός ως προς το πώς και γιατί τέθηκε, εκπρόθεσμα, θέμα «άσκησης ή μη ενδίκων μέσων», ενώ δεν υφίστατο πλέον τέτοιο αντικείμενο.
Το πραγματικό διοικητικό ζήτημα ήταν πλέον η εκτέλεση της απόφασης, η συμμόρφωση και η καταβολή της οφειλόμενης αποζημίωσης.

Η κατάσταση επιβαρύνθηκε περαιτέρω από το γεγονός ότι η σχετική απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής:

·         αναρτήθηκε αρχικά στη «Διαύγεια» με πρόδηλες αναντιστοιχίες,

·         και, μετά από διόρθωση, εξακολούθησε να περιέχει ουσιώδη σφάλματα στην αποτύπωση του περιεχομένου της τελεσίδικης δικαστικής απόφασης.

Τα παραπάνω δεν συνιστούν τυπική λεπτομέρεια. Αφορούν:

·         τελεσίδικη δικαστική κρίση,

·         συγκεκριμένη χρηματική υποχρέωση του Δήμου,

·         και την υποχρέωση της Διοίκησης να λειτουργεί με ακρίβεια, διαφάνεια και επιμέλεια.

Τέλος, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο ότι κρίσιμη συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε με περιορισμένη συμμετοχή μελών, γεγονός που αναδεικνύει την ανάγκη ουσιαστικού θεσμικού ελέγχου, ιδίως από όσους έχουν ρόλο αντιπολίτευσης.

Η παρούσα ανάρτηση γίνεται αποκλειστικά προς ενημέρωση των δημοτών και προς ενίσχυση του δημόσιου διαλόγου γύρω από τη χρηστή διοίκηση και τη θεσμική ευθύνη.